成都鑫昌物流公司

-整車零擔-長途搬家-轎車托運-工地搬家-大件運輸-長途搬家-快遞運輸-配貨站-全國回程車輛。不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程
成都鑫昌貨運有限公司，安全可靠，追求一流，值得信賴！

門對門專業(yè)服務，享受服務的過程業(yè)務范圍
1、承接物流及貨運業(yè)務；
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業(yè)務
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務 轎車托運
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
9 、普通、高級化妝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務
貨運發(fā)展目標：
實施現(xiàn)代科學貨運發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應商品牌。
貨運企業(yè)宗旨：
義務為根鑄貨運名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
貨運公司使命：
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關行業(yè)，推動中國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運產業(yè)。
貨運運營方式：
網絡運輸，全方位全過程跟蹤。
貨運服務特點：
運作方式信息網絡化，反應能力快捷貨運靈敏化。
貨運公司精神：
團結創(chuàng)新，忠誠務實。
服務標準：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
服務保障：
可以通過服務網絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質量。
公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。
建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效******、復印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴格，重視內部培訓，公司員工都能做到聊城視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產而提供最好的保護和服務。
公司操作人員素質全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務。
公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜，
中國人民財產保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預約保險、單獨出保單。
四大優(yōu)勢：
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度鑫昌貨運——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結帳靈活——可貨到 付款批量貨運可簽《長期承運合同》
成都鑫昌物流公司

成都鑫昌物流有限公司.是一家以公路運輸為主的專業(yè)性貨運公司.專業(yè)從事成都到全國個地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運輸.公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎穩(wěn)固、業(yè)務力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務到位，與國內各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務聯(lián)系。目前，公司在各大城市都擁有貨運服務伙伴，已經形成了以成都為中心，覆蓋全國各大城市的完善的貨運服務網絡。
成都鑫昌物流公司積累了豐富的管理模式和運輸經驗，逐漸轉變了服務理念，提高了服務水準，創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)價值。
以人為本, 以客為尊,高效,安全,快捷,使客戶的商品創(chuàng)造最高的經濟價值!

一、 物流企業(yè)需要知識管理：

知識管理就是將知識視為企業(yè)的一項資產，通過管理程序將知識進行搜集、分類、儲存和應用，并為    企業(yè)帶來商業(yè)價值，創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的一系列活動的總稱。此系列活動包括，將成員的知識組織化、將   隱性知識顯性化、將外部知識內部化以及將組織知識資產化。知識管理的核心就是管理信息的流動，   使需要者及時獲得正確的信息，從而迅速采取行動。知識管理的目的就在于通過知識的共享和優(yōu)化提高   組織智能或企業(yè)智商。

　 從應用需求的角度看，知識管理是不分行業(yè)的，哪里有知識并需要系統(tǒng)管理，哪里就需要知識管理。任何組織和個人都需要知識管理，惟一的區(qū)別就在于管理的方法和內容各不相同，物流企業(yè)也不例外。物流企業(yè)提供的產品是服務，這一特性決定了物流企業(yè)與客戶市場的緊密性。企業(yè)員工要經常面對多樣化的客戶需求和物流環(huán)境，并需要做出快速、正確的反應，這就要求員工必須結合企業(yè)的實際狀況，依靠自身積累的工作經驗和教訓，經過思考，做出決策。物流員工的行為決策往往更需要隱性知識的支撐，而要充分挖掘、轉化和利用員工頭腦中的隱性知識，實現(xiàn)知識共享是離不開知識管理驅動的。

　　
二、物流管理的發(fā)展階段，基于知識管理的現(xiàn)代物流
　　物流管理大致經歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運物流階段、系統(tǒng)化物流階段和物流信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運物流階段，物流功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。系統(tǒng)化物流階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內的整體物流系統(tǒng)，并將物流活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求物流過程的整體優(yōu)化，從而提高物流系統(tǒng)的經濟效益和社會效益。第三個階段，物流信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現(xiàn)信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。

三、由信息管理到知識管理
　　在激勵的市場競爭環(huán)境下，物流企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進物流信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為物流企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。物流信息化具有通過物流信息網絡，使物流各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善物流系統(tǒng)的時空效應，提高物流系統(tǒng)的快速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)物流系統(tǒng)智能化的目標，更加難以為物流系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，物流企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務產品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，物流企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使物流系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
　物流信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結合自身的工作經驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是物流信息化利用信息技術無法收集的。同時，物流員工也難以利用物流信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知識創(chuàng)新。
　　為了給物流決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在物流系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向以隱性知識為主，即轉向知識管理。

四、物流企業(yè)知識管理功效
　　物流企業(yè)必須在物流信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。物流企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下促進作用，從而提高物流企業(yè)的整體水平。 1.縮短物流時間，優(yōu)化物流方案
　　物流企業(yè)由于物流活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個物流活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在物流業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實踐經驗產生的最佳方案，實現(xiàn)有效的客戶反應和科學決策。

五.增強物流企業(yè)適應能力
　
　物流企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先，基于知識管理的物流企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，物流企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時調整其發(fā)展方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。

六.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成

　　在物流信息化階段，物流系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而物流知識管理則在此基礎上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了物流功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流信息化階段雖然也通過物流網絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少主動提供內部知識，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主

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