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      倉(cāng)儲(chǔ)式輕型貨架、中型貨架、重型貨架、擱樓貨架、貫通貨架、移動(dòng)式貨架、天津倉(cāng)儲(chǔ)...

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      淺談倉(cāng)儲(chǔ)貨架是如何設(shè)計(jì)的
      發(fā)布時(shí)間:2011-03-07        瀏覽次數(shù):848        返回列表

      倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)計(jì): 

       貨架設(shè)計(jì)依據(jù)主要體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)貨架方面,倉(cāng)儲(chǔ)貨架的受力分析和計(jì)算是這一技術(shù)的重點(diǎn)。其設(shè)計(jì)依據(jù)主要從以下幾個(gè)方面出發(fā):

       1.受力活載荷:活載荷指擱置在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上的貨物和托盤的重量,還涉及屋面的雪(雨)載。

       2.受力恒荷載:恒荷載指?jìng)}儲(chǔ)貨架本身結(jié)構(gòu)的自重,連接C型鋼和房架、檁條、房架、屋面板、墻板的重量。

       3.豎向沖擊荷載:指堆垛機(jī)存放貨物時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷。

        4.風(fēng)載:是整體式立體倉(cāng)庫(kù)受力計(jì)算的重點(diǎn)。一般而言,整體式立體倉(cāng)庫(kù)的投資者是以合理有效利用空間出發(fā)的,所以整體式立體倉(cāng)庫(kù)的高度較高,一般高寬比:L(高度)=1.5--2W(寬度),這樣,倉(cāng)庫(kù)在風(fēng)載作用下的安全性是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。風(fēng)載對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱的影響的計(jì)算一般將通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)受力計(jì)算軟件來(lái)完成,同時(shí)要采用系統(tǒng)受力仿真和理論計(jì)算進(jìn)行復(fù)核。

       倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)應(yīng)按上列荷載效應(yīng)的最不利組合設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)整體式立體倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)時(shí),尤其注意下列兩種最不利的荷載的組合:風(fēng)載起作用時(shí)的全庫(kù)空載狀態(tài)下的受力;水平地震作用時(shí)全庫(kù)滿載下的受力。另外,對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物分配狀態(tài)要充分給予考慮,即倉(cāng)庫(kù)一側(cè)滿載,另一側(cè)空載狀態(tài)時(shí),倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)的受力分析。貨架設(shè)計(jì)盡管存在著倉(cāng)庫(kù)的貨物分配存放理論;盡管在倉(cāng)庫(kù)的使用說(shuō)明中已規(guī)定貨物在倉(cāng)庫(kù)中的分配存放盡可能的均勻,但在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)我們必須考慮最壞的可能。


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