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      佛山到成都物流公司重慶樂山雅安13825127256

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      品牌: 佛山廣州到成都長沙物流專線
      物流公司: 300
      貨運(yùn)專線: 100
      回程車運(yùn)輸: 10000
      單價(jià): 300.00元/噸
      起訂: 1 噸
      供貨總量:
      發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
      所在地: 廣東 廣州市
      有效期至: 2023-04-30 [已過期]
      最后更新: 2013-09-30 11:33
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      公司基本資料信息






      詳細(xì)說明
                    聯(lián)系電話:肖生

        業(yè)務(wù)手機(jī): 13825127256

        客服電話:020-62130928

        廣州到成都物流公司優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高

        科技術(shù)公司緊密合作的機(jī)會,廣州到長沙物流公司,以廣州

        為中

        心,輻射于全國,我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東

        北等

        地區(qū)的大中城市 。 廣州大眾物流公司業(yè)務(wù)范圍拓展到全國三

        十多

        個(gè)省會城市,現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、倉儲理貨、包裝加工

        于一體的第三方物流企業(yè)。

        選擇最佳服務(wù),……最好……最便宜的物流公司

        承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸,廣州貨運(yùn),長、短

        途運(yùn)輸業(yè)務(wù);整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)。中國物流與采購聯(lián)合會3日發(fā)布

        的數(shù)據(jù)顯示,非制造業(yè)中間投入價(jià)格連續(xù)四個(gè)月保持環(huán)比增長

        態(tài)勢。各主要運(yùn)輸業(yè)的行業(yè)中間投入價(jià)格指數(shù)近兩個(gè)月均排在

        所有行業(yè)的前列,成本推動價(jià)格上升的壓力有所顯現(xiàn),物流行

        業(yè)受影響顯著。

        服務(wù)范圍:

        1、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸

        2、廣州貨運(yùn),長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù);整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

        3、公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn))

        4、長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸廣州到大連物流專線公司

        廣州到成都物流專線公司專線直達(dá).搬家.搬場.設(shè)備機(jī)器.整車零擔(dān).轎車托運(yùn),

        服務(wù)廣州周邊:白云區(qū),越秀區(qū),番禺區(qū),花都區(qū),天河區(qū),荔灣區(qū),羅崗區(qū),黃埔區(qū),南沙區(qū),(錦通物流公司)服務(wù)價(jià)格最劃算!服務(wù)范圍:承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸、長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù);整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)、公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)、長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸

        、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)、可以代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)

        廣州大眾物流公司優(yōu)勢:

        超便捷:上門收貨、送貨上門、車站自提,任由客戶選擇,方便快捷

        網(wǎng)絡(luò)全:網(wǎng)絡(luò)遍布全國,全國900多城市都可以辦理

        包裝好: 提供各種家具 家 衣物 易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料

        取送貨: 提供上門取貨 搬運(yùn) 包裝 運(yùn)輸 送貨等全程門到門服務(wù)

        保險(xiǎn)全: 提供正式保險(xiǎn)單據(jù) 全程保險(xiǎn) 全程服務(wù) 真正的全程零風(fēng)險(xiǎn) 損壞有所賠 賠償快速 手續(xù)簡便

        速度快:60%城市3天到達(dá),其它城市4-6天。

        超安全:是最穩(wěn)定的運(yùn)輸方式,參加保價(jià),損失按100%賠付,全程零風(fēng)險(xiǎn)

        我們保證:從接到您貨物的時(shí)候,直到收貨人接到貨物的時(shí)候,錦通確保在移動貨品過程中的安全質(zhì)量和數(shù)量,為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。

        即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià)值,

        使您的產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià)值不變。

        我們保證:您的產(chǎn)品不會“淋雨受潮、水浸、、破損、丟失等”。

        廣州錦通物流公司備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、集裝箱車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛??! 業(yè)務(wù)范圍:

        零擔(dān)整車、長途貨運(yùn),行李托運(yùn),貨物包裝,上門受理、合同承運(yùn)。

        運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、廣州全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上 .誠信服務(wù),承諾必達(dá)

        讓客戶更省時(shí)、更省力、更省錢是錦通貨運(yùn)人孜孜不倦的追求,更安全,更快捷,更方便是貨運(yùn)人對每一位客戶真城的承諾,準(zhǔn)時(shí)發(fā)車, 晝夜服務(wù),微笑待客,是錦通貨運(yùn)人的一貫準(zhǔn)則 。

        零擔(dān)整車、長途貨運(yùn),行李托運(yùn),貨物包裝,上門受理、合同承運(yùn)。

        汽車托運(yùn),代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險(xiǎn)、函電委托。

        運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上 .誠信服務(wù),承諾必達(dá)!

        服務(wù)保障:

        可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂。

        5、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸

        6、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

        7、可以代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù) ,木材出省證等。

        8、代收貨款 終端卸貨 原件返回 門對門服務(wù)

        9、可與貴公司簽訂協(xié)議,為方便客戶,運(yùn)費(fèi)結(jié)算有以下方法(

        1、現(xiàn)付2、到付3、回單付4、月結(jié))

        產(chǎn)品分類說明

        不同類型的物流據(jù)點(diǎn)在物流鏈管理中的主要功能或側(cè)重點(diǎn)亦有所差別,諸如集貨、散貨

        、中轉(zhuǎn)、加工、配送等,由于物流中心分布的地理位置及經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征,這種主要功能差別帶有區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

        要求的特點(diǎn)。   1、貨運(yùn)樞紐站場   貨運(yùn)樞紐一般是區(qū)域性貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的若干節(jié)點(diǎn)(站場)——即一

        系列相關(guān)貨運(yùn)站場的集合。貨運(yùn)站場的種類很多,往往涉及到大范圍多種運(yùn)輸方式以及多種運(yùn)輸方式的協(xié)作運(yùn)

        營,在區(qū)域、全國物流系統(tǒng)化中扮演著十分重要角色,因而其主要功能和布局也很有特色。貨運(yùn)主樞紐及各類

        貨運(yùn)站場應(yīng)屬于區(qū)域物流設(shè)施范疇。從物流高級化發(fā)展的趨勢分析,貨運(yùn)站場作為區(qū)域干線運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn),與城

        市物流中心(配送中心)之間能有很好的銜接、分工協(xié)作,也是實(shí)現(xiàn)更大范圍物流合理化關(guān)鍵環(huán)節(jié)。   2

        、各類物流中心的類型   總結(jié)現(xiàn)有的物流設(shè)施,典型的物流中心主要有以下幾類:  ?。?)集貨中心,

        是將分散生產(chǎn)的零件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨物的物流據(jù)點(diǎn)。這樣的物流中心通常多分布在小企業(yè)群

        、農(nóng)業(yè)區(qū)、果業(yè)區(qū)、牧業(yè)區(qū)等地域。集貨中心的主要功能是:   ①集中貨物,將分散的產(chǎn)品、物品集中成

        批量貨物;  ?、诔跫壖庸?,進(jìn)行分揀、分級、除雜、剪裁、冷藏、冷凍等作業(yè);  ?、圻\(yùn)輸包裝,包裝適

        應(yīng)大批量、高速度、高效率、低成本的運(yùn)輸要求;  ?、芗b作業(yè),采用托盤系列,集裝箱等進(jìn)行貨物集裝

        作業(yè),提高物流過程的連貫性;  ?、葚浳飩}儲,進(jìn)行季節(jié)性存儲保管作業(yè)等。   (2)送貨中心,將大

        批量運(yùn)抵的貨物換裝成小批量貨物并送到用戶手中的物流據(jù)點(diǎn)。送貨中心運(yùn)進(jìn)的多是集裝的、散裝的、大批量

        、大型包裝的貨物,運(yùn)出的是經(jīng)分裝加工轉(zhuǎn)換成小包裝的貨物。此類物流中心多分布在產(chǎn)品使用地、消費(fèi)地或

        車站、碼頭、機(jī)場所在地。其主要功能是:   ①分裝貨物,大包裝貨物換裝成小包裝貨物;  ?、诜炙拓?/p>

        物,送貨至零售商、用戶;  ?、圬浳飩}儲等。  ?。?)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,是實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式或同種運(yùn)輸方式

        聯(lián)合(接力)運(yùn)輸?shù)奈锪髟O(shè)施,通常稱為多式聯(lián)運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站等。轉(zhuǎn)運(yùn)中心多分布在綜合

        運(yùn)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)處、樞紐站等地域。這類物流中心的主要功能是:  ?、儇浳镏修D(zhuǎn),不同運(yùn)輸設(shè)備間貨物裝卸中

        轉(zhuǎn);  ?、谪浳锛⑴c配載,集零為整、化整為零,針對不同目地進(jìn)行配載作業(yè);   ③貨物倉儲及其他服

        務(wù)等。   (4)加工中心,將運(yùn)抵的貨物經(jīng)過流通加工后運(yùn)送到用戶或使用地點(diǎn)。這類物流據(jù)點(diǎn)側(cè)重于對原

        料、材料、產(chǎn)品等的流通加工需要,配有專用設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)施。盡管此類加工工藝并不復(fù)雜,但帶有生產(chǎn)加工

        的基本特點(diǎn),因而對流通加工的對象、種類均具有一定的限制與要求。物流過程的加工特點(diǎn)是將加工對象的倉

        儲、加工、運(yùn)輸、配送等形成連貫的一體化作業(yè)。這類物流中心多分布在原料、產(chǎn)品產(chǎn)地或消費(fèi)地。經(jīng)過流通

        加工后的貨物再通過使用專用車輛、專用設(shè)備(裝置)以及相應(yīng)的專用設(shè)施進(jìn)行作業(yè),如冷藏車、冷藏倉庫,

        煤漿輸送管道、煤漿加壓設(shè)施,水泥散裝車、預(yù)制現(xiàn)場等,可以提高物流質(zhì)量、效率并降低物流成本。

       ?。?)配送中心,是將取貨、集貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)、送貨等多種服務(wù)功能

        融為一體的物流據(jù)點(diǎn),也稱為配送中心(城市集配中心)。配送中心是物流功能較為完善的一類物流中心,應(yīng)

        分布于城市邊緣且交通方便的地帶。  ?。?)物資中心、是依托于各類物資、商品交易市場,進(jìn)行集貨、儲

        存、包裝、裝卸、配貨、送貨,信息咨詢、貨運(yùn)代理等服務(wù)的物資商品集散場所、一些集團(tuán)企業(yè)的物流中心,

        就是依托于各類物資交易市場而形成的。全國一些有影響的小商品市場、時(shí)裝市場、布匹市場等也初步形成了

        為用戶提供代購、代儲、代銷、代運(yùn)及其它一條龍相關(guān)服務(wù)的場所和組織;有的已經(jīng)成為全國性的小商品、布

        匹、時(shí)裝等的專業(yè)性物流中心。目前,此類物流中心的電子信息技術(shù)應(yīng)用水平還很低。眾多不同類型的物流中

        心說明,社會經(jīng)濟(jì)背景不同,經(jīng)濟(jì)地理、交通區(qū)位特征不同,物流對象、性質(zhì)不同,所形成的物流中心模式也

        不同,強(qiáng)求一律地用同一模式限定物流中心的功斷和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是不切合實(shí)際的。但是不同類型的物流中心

        應(yīng)當(dāng)充分履行其在物流系統(tǒng)化中的功能,既要滿足各層次物流的需要,又要避免物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)的浪費(fèi)。

        對第三方物流經(jīng)營者而言,以貨運(yùn)樞紐站場、貨運(yùn)站為依托、建立區(qū)域物流中心、城市集配中心,是借助原

        貨運(yùn)業(yè)優(yōu)勢展開延伸服務(wù)的基本方式。將原單一功能的集貨、送貨、中轉(zhuǎn)、貿(mào)易中心因地制宜地加以完善,使

        其成為具有銜接干線運(yùn)輸,能進(jìn)行城市、廠區(qū)配送作業(yè)等多功能的物流中心,也是較有利的選擇。 發(fā)展現(xiàn)狀

        1、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大   鐵路在國家交通建設(shè)中占有重要地位,近年以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)

        主骨架加以重點(diǎn)建設(shè)(八縱:為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道:八橫:為京蘭·藏、

        煤運(yùn)北、煤運(yùn)南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。至2002年底,中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到7.15萬公

        里。   公路建設(shè)成效顯著,1985—2001年新增公路里程49.30萬公里,年均增長3.08萬公里,2002年底全

        國公路總里程達(dá)到176.10萬公里。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2.52萬公里。   內(nèi)河水路運(yùn)輸線路長度2002年

        達(dá)到12.15萬公里。到2002年底,我國沿海和內(nèi)河共有生產(chǎn)性泊位33450個(gè),其中深水泊位達(dá)到822個(gè),主要港

        口生產(chǎn)性泊位比1989年增長了1.1倍。到2002年,全國港口貨物吞吐量完成26.8億噸,已有7個(gè)港口突破了

        100萬標(biāo)箱(TEU),其中上海港超過800萬標(biāo)箱、大連港超過700萬標(biāo)箱,都進(jìn)入世界集裝箱大港前十名。

        2001年航空線路為1,143條,航空運(yùn)輸線路總長度為155.36萬公里,為10年以前(1991年)55.91萬公里的2.

        78倍。   2001年輸油管總長度13,272公里,為10年前1992年的1.55倍;輸氣管總長度14,283公里,為

        1992年的1.85倍:輸油氣管總長度27,555公里,為1992年的1.74倍。   許多建成和在建的交通樞紐、物

        流園區(qū)如以交通部45個(gè)公路主樞紐為中心的物流基地,以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè),都在加快進(jìn)行。   2

        、全社會貨物運(yùn)輸量持續(xù)增加   在良好的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,交通運(yùn)輸部門在繼續(xù)深化體制改革的基礎(chǔ)上,

        大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組,提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量,運(yùn)輸形勢平穩(wěn)發(fā)展,鐵路、公路、水運(yùn)是主要的運(yùn)

        輸方式,2002年的運(yùn)輸量和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量如下表:   由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快以及對外貿(mào)易的增長,

        沿海主要港口吞吐量增長很快,2001年達(dá)到14.26億噸,2002年為16.63億噸,增長率為14.25%。由于入世

        促進(jìn)外貿(mào),預(yù)計(jì)到2005年對外貿(mào)易總額將突破7,000億美元。目前每年外商直接投資大約為400億美元,到

        2005年將超過1,000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長的走勢。有7個(gè)港口躋身世界億噸港行列,上海港

        貨物吞吐量超過兩億噸,成為世界第四大港。目前7個(gè)億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所

        示?! ?、物流市場潛力巨大   主要基于以下幾點(diǎn):   (1)汽車工業(yè)   (2)家電、電子、通訊產(chǎn)業(yè)   (3)商業(yè)系統(tǒng)   (4)藥品、食品工業(yè)   4、第三方物流服務(wù)方興未艾   中國目前與物流相關(guān)的年總

        支出有19,000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25%,第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會

        進(jìn)行的第三次物流市場調(diào)查分析:有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商,企業(yè)對第三

        方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)目前的物流需求以物流運(yùn)作為主,更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式,需要一體化的

        物流服務(wù)。與第一次、第二次調(diào)查研究結(jié)果相比,市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來越迫切。同時(shí)物流過程管理、物流

        決策、資料攫取等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明,中國第三方物流市場方興未艾。但真正意

        義上的第三方物流處于發(fā)展初期,根據(jù)美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯(lián)合會對中國第三方物流

        市場進(jìn)行研究,2001年的市場規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務(wù)提供商在過去的3年中,年均業(yè)務(wù)增幅

        都高于30%,整個(gè)中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達(dá)到25%。推動中國第三方物流發(fā)展的主要

        因素,首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國,并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本;其次是中國公司面臨著

        降低成本和更加關(guān)心核心競爭力的壓力,而增加了物流外包的需求;最后是政府的激勵(lì)措施也是刺激中國的第

        三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。   5、物流技術(shù)裝備水平迅速提高   由于近年來我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模

        與水平的不斷提高,生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,汽車、煙草、藥品、家電等行業(yè)都是物流

        技術(shù)裝備的良好市場。   為了適應(yīng)市場需求,物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品

        。日本和歐美等國外著名廠家也接連在中國設(shè)立辦事處以及分公司,也有外國公司為了更深入的介入中國市場

        ,和中國企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。   由于外國企業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國市場,提供了高性能的技術(shù)裝備

        ;中國企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種,質(zhì)量也不斷提高。近年來華為公司、海爾公司以及許多煙草公司的高水

        平物流系統(tǒng)的建成,對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅(jiān)強(qiáng)的保證作用。郵政、機(jī)場、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施

        的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的高效率運(yùn)行。   因此,物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了

        良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。

        四大優(yōu)勢:

        從門到門——只需一個(gè)電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨

        在全國走

        速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車保持

        緊密聯(lián)系

        專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底

        結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》

        聯(lián)系人:饒先生

        監(jiān)督電話:020-28027967

        中國電信昨日公布一季報(bào),至此,國內(nèi)三大電信運(yùn)營商今年一

        季度的成績單已經(jīng)悉數(shù)亮相。數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)電信三大巨頭在

        一季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤約元人民幣,比去年同期的315.72億元

        增長4.52%。

        今年一季度,中國電信實(shí)現(xiàn)凈利潤42.7億元,同比下滑6.5%,

        是國內(nèi)電信三大巨頭中唯一一家業(yè)績下滑的。該公司表示,公

        司對iPhone 4S加大市場營銷投入,這對公司的短期利潤帶來壓

        力,但預(yù)計(jì)對公司的長期持續(xù)增長和價(jià)值創(chuàng)造將發(fā)揮重要的促

        進(jìn)作用。廣州到大連貨運(yùn)專線(錦通物流公司)

        中國聯(lián)通與中國移動已在此前率先公布了一季報(bào)。其中,中國

        聯(lián)通凈利潤達(dá)到10.07億元,較去年同期的1.45億元大幅增長

        594%。有分析認(rèn)為,中國聯(lián)通凈利潤大增主要緣于去年同期凈

        利潤基數(shù)太小。國內(nèi)電信老大哥中國移動則在一季度凈賺278億

        元,同比增長3.5%,但環(huán)比下降18%。最終,國內(nèi)電信三大巨頭

        在一季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤約330億元人民幣。

        值得一提的是,國內(nèi)三大電信運(yùn)營商在上一季度就擁有了

        iPhone用戶,中國聯(lián)通和中國電信還對蘋果手機(jī)的銷售進(jìn)行了

        大幅補(bǔ)貼。盡管如此,國內(nèi)三大電信運(yùn)營商的賺錢能力卻仍遠(yuǎn)

        遠(yuǎn)不及“蘋果”。蘋果公司公布的季報(bào)顯示,今年前三個(gè)月,

        該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤達(dá)116億美元,約合730億元人民幣。尤其是

        來自大中華區(qū)的收入大漲,iPhone銷量同比增長達(dá)4倍之多,儼

        然成為蘋果公司的賺錢機(jī)器。

        廣州市錦通物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精

        通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來,為打造“年輕化、信息

        化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持,公司一直以科學(xué)的管

        理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活

        躍于我國貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運(yùn)輸,我們借助于

        強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,在大連、和全國省會城市以

        及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和

        辦事處,迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場,實(shí)現(xiàn)了全

        國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶提供直

        接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

        為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識,逐步樹立☆錦通物

        流貨運(yùn)品牌在客戶心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)形

        象,我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系,分

        別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪,接受客戶反饋的

        意見和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)?,F(xiàn)擁

        有客戶數(shù)量達(dá)2000多家,簽定長期合作協(xié)議的客戶500余家。

        熱烈期望能結(jié)識更多的合作伙伴,我們將以飽滿的熱情,超強(qiáng)

        的服務(wù)意識與您進(jìn)行溝通與合作,相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我

        們的商路越走越遠(yuǎn)!

        廣州市錦通物流有限公司與國內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟(其中

        為中國國家地震局、聯(lián)想集團(tuán)、金遠(yuǎn)見電腦技術(shù)有限公司、韓

        國愛茉莉化妝品公司、LG公司、大連遠(yuǎn)達(dá)集團(tuán)、清華大學(xué)出版

        社等知名企業(yè)以及國內(nèi)一批社會團(tuán)體、大學(xué)學(xué)生以及中關(guān)村大

        多數(shù)大、中、小型企業(yè)等),為他們提供商品以及原輔材料、

        零部件的采購、儲存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

        等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運(yùn)服務(wù)。運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品

        、健身器材、化工原料、報(bào)刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦

        公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的貨運(yùn)運(yùn)輸、倉儲理

        貨、包裝加工。

        通過整合貨運(yùn)資源,分別與其它專線貨運(yùn)公司建立了長期的合

        作關(guān)系,在廣州、大連、三 亞、福 州、有我們的分公司,我

        們將新老客戶的貨物“安全、快捷”地運(yùn)送到全國各地,為新

        老客戶提供安全、迅捷、周到的服務(wù)。

        聯(lián)系人:饒先生

        監(jiān)督電話:020-28027967 手機(jī):13268038898

        貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo):

        實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略,鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。

        貨運(yùn)企業(yè)宗旨:

        義務(wù)為根鑄貨運(yùn)名牌,以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。

        貨運(yùn)公司使命:

        聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè),推動中國貨

        運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。

        貨運(yùn)運(yùn)營方式:

        網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸,全方位全過程跟蹤。

        貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn):

        運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化,反應(yīng)能力快捷靈敏化。

        貨運(yùn)公司精神:

        團(tuán)結(jié)創(chuàng)新,忠誠務(wù)實(shí)。

        服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):

        取貨:本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

        發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

        派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。

        包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝

        服務(wù)保障:

        可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到

        貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度,解除后

        顧之憂。

        每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到站的當(dāng)

        天與對方客戶聯(lián)系,通過傳真,電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提

        貨時(shí)間。

        隨車備有客戶信息反饋單,隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議

        ,可簽回單,同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶

        ,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

        公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨

        物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級簽字核實(shí),最后交由操作部門具

        體操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。

        建有司機(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)

        系電話。公司管理嚴(yán)格,重視內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視

        客戶是我們的一切,視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供最好的保護(hù)和服

        務(wù)。

        公司操作人員素質(zhì)全面,可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)

        、節(jié)省、高效的服務(wù)。

        公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系,從貨物裝車、在途、

        信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé),能及時(shí)有效處理好具體事

        宜, 24 小時(shí)服務(wù)電話:13268038898

        中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位,可預(yù)約保險(xiǎn)、

        單獨(dú)出保單。

        四大優(yōu)勢:

        從門到門——只需一個(gè)電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨

        在全國走

        速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車保持

        緊密聯(lián)系

        專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底

        結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》

        基于知識管理的現(xiàn)代貨運(yùn)

        1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段

        貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,即傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段

        、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)大多

        數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)

        提供倉儲和少量短途運(yùn)輸服務(wù),并將倉儲和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)

        立的環(huán)節(jié),把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此,在

        傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段,貨運(yùn)功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)

        濟(jì)效益普遍偏低。

        系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉儲和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),還

        包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在

        內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),并將貨運(yùn)活動的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系

        、相互作用的有機(jī)整體,運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過

        程的整體優(yōu)化,從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

        第三個(gè)階段,貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志,

        實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、

        業(yè)務(wù)流程電子化。

        2.由信息管理到知識管理

        在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下,貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定

        因素,市場態(tài)勢瞬息萬變,先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無

        疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨

        運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò),使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享,改善

        貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng),提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)

        勢。然而,由于信息管理的對象存在著固有的局限性,難以實(shí)

        現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo),更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值

        。只有通過創(chuàng)新,貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品

        ,才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)在不斷

        的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭

        力的源泉,貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理,才能夠?qū)崿F(xiàn)

        其獨(dú)特的創(chuàng)新功能,從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。

        貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重

        點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息,即顯性知識。只能“使信息

        成為行動的基礎(chǔ)的方式”,而不能使信息通過個(gè)人或組織自身

        知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而,信息管理人員在接收

        到信息后,必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn),經(jīng)過思考,做

        出行為決策。對于同種信息,不同的人會做出不同的決策,不

        同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見,員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)

        以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些

        看不見、摸不著的隱性知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收

        集的。同時(shí),貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其

        他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧,進(jìn)行知識復(fù)用和知識創(chuàng)新。

        為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識,提高員工知識水平和業(yè)

        務(wù)運(yùn)作效率,企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,

        不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞,還要發(fā)揮

        自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識,真正實(shí)現(xiàn)知識

        共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)

        向以隱性知識為主,即轉(zhuǎn)向知識管理。

        三、貨運(yùn)企業(yè)知識管理功效

        貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路,

        充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用,才能在競爭壓力頻升的今天開

        拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理,可以為企業(yè)帶來

        以下促進(jìn)作用,從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)

        間,優(yōu)化貨運(yùn)方案

        貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn)活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的

        限制,完成一個(gè)貨運(yùn)活動所需時(shí)間較長,且受人為因素影響很

        大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用,企業(yè)的供應(yīng)、配送、

        客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案,或

        從知識庫中找到由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的最佳方案,實(shí)現(xiàn)有效的客戶

        反應(yīng)和科學(xué)決策。

        2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識管理,能夠

        增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先,基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通

        過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化,能夠減少或避

        免因人員頻繁流動造成的損失。其次,企業(yè)定期對員工進(jìn)行培

        訓(xùn),鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí),不斷對知識進(jìn)行更新和深化。再次,企業(yè)

        便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來,共同進(jìn)行開發(fā),從

        而加快知識的商品化。最后,由于不斷吸收新信息和新知識,

        貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端,隨時(shí)調(diào)整其發(fā)展方向,以增強(qiáng)

        對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。

        3.整合信息,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成

        在貨運(yùn)信息化階段,貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合,能夠?qū)?/p>

        戶個(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上,

        通過知識交互平臺實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個(gè)性

        化需求的靈活反應(yīng),增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段

        雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共

        享,但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝

        通。貨運(yùn)系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積

        累,很少主動提供內(nèi)部知識,也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識

        ,各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。

        4.優(yōu)化資源,提高服務(wù)水平

        傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企

        業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難以提高貨運(yùn)服務(wù)水平的問題

        。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者,需要

        對現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

        應(yīng)用知識管理平臺,貨運(yùn)企業(yè)可以根據(jù)貨運(yùn)產(chǎn)品的供需特點(diǎn)將

        散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運(yùn)設(shè)施、資源通過虛擬企業(yè)連

        接起來,經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組,發(fā)揮貨運(yùn)設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢,擴(kuò)

        大服務(wù)半徑和貨物集散空間,進(jìn)行供應(yīng)鏈管理,從而提高服務(wù)

        水平。

        (1)政策途徑。

        物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展物流公司存在一定的障礙,需要各

        級政府制訂鼓勵(lì)政策,給予積極指導(dǎo),從信貸、金融政策等方

        面營造有利于發(fā)展的政策環(huán)境,并切實(shí)扶持和指導(dǎo)中小企業(yè)積

        極重組和發(fā)揮資源力量,啟動和促進(jìn)物流公司在中小企業(yè)中的

        發(fā)展。

       ?。?)市場途徑。

        隨著中小企業(yè)的發(fā)展,物流需求不斷增長,物流企業(yè)應(yīng)深

        入研究中小企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)律,以需求為導(dǎo)向,迅速有效地

        拉動物流公司的發(fā)展。

       ?。?)企業(yè)途徑。

        物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價(jià)值和利益,是驅(qū)動物流企業(yè)主導(dǎo)自身

        發(fā)展物流公司的基本動力。

       ?。?)社會途徑。

        發(fā)展物流公司要全社會的積極協(xié)作和支持,在社會各方力量的

        作用下,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,全面發(fā)展。

        在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代,優(yōu)秀的知識管理能力是形成不可模仿的競爭

        優(yōu)勢的關(guān)鍵,較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的

        基礎(chǔ)。因此,貨運(yùn)企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識管理潛能,運(yùn)用

        有效的知識管理方式,從企業(yè)現(xiàn)有的知識管理水平、IT水平、

        管理水平出發(fā),采取適當(dāng)措施,逐步推進(jìn)企業(yè)的知識管理進(jìn)程.

        廣州成都物流有限公司是由市政府.市運(yùn)輸局批準(zhǔn)的運(yùn)輸有限公

        司.是一家以公路運(yùn)輸為主的專業(yè)性物流公司.專業(yè)從事大連到

        全國個(gè)地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運(yùn)輸.公司備有敞車.

        高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運(yùn)輸車,大噸位半掛車

        ,車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大,

        價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)到位,與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)保持

        良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前,公司在各大城市都擁有物流服務(wù)合作

        伙伴,已經(jīng)形成了以大連為中心,覆蓋全國各大城市的完善的

        物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

        廣州大眾物流有限公司積累了豐富的管理模式和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),

        逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念,提高了服務(wù)水準(zhǔn),創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)

        價(jià)值。贏得了新老客戶的一致好評!

        “物流”業(yè)不僅是一個(gè)充滿朝氣的行業(yè),也是一門方興未艾的

        學(xué)科,我們積極探索,不斷進(jìn)取,公司員工本著“熱心服務(wù),

        實(shí)心愛崗,顧客至上,品質(zhì)第一”的企業(yè)精神,憑借雄厚的經(jīng)

        濟(jì)實(shí)力和良好的行業(yè)風(fēng)范,贏得了廣大新老客戶的支持與信賴

        。面對錯(cuò)綜復(fù)雜的市場經(jīng)濟(jì)秩序,我們錦通人將以飽滿的熱情

        


       
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