廣州到寧波專(zhuān)線

戶(hù)個(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，

通過(guò)知識(shí)交互平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶(hù)個(gè)性

化需求的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段

雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共

享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝

通。貨運(yùn)系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積

累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識(shí)

，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。 

4.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平 

傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企

業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難以提高貨運(yùn)服務(wù)水平的問(wèn)題

。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要

對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。 

應(yīng)用知識(shí)管理平臺(tái)，貨運(yùn)企業(yè)可以根據(jù)貨運(yùn)產(chǎn)品的供需特點(diǎn)將

散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運(yùn)設(shè)施、資源通過(guò)虛擬企業(yè)連

接起來(lái)，經(jīng)過(guò)科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運(yùn)設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)

大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，從而提高服務(wù)

水平。

 （1）政策途徑。

物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展物流公司存在一定的障礙，需要各

級(jí)政府制訂鼓勵(lì)政策，給予積極指導(dǎo)，從信貸、金融政策等方

面營(yíng)造有利于發(fā)展的政策環(huán)境，并切實(shí)扶持和指導(dǎo)中小企業(yè)積

極重組和發(fā)揮資源力量，啟動(dòng)和促進(jìn)物流公司在中小企業(yè)中的

發(fā)展。

（2）市場(chǎng)途徑。

　　隨著中小企業(yè)的發(fā)展，物流需求不斷增長(zhǎng)，物流企業(yè)應(yīng)深

入研究中小企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)律，以需求為導(dǎo)向，迅速有效地

拉動(dòng)物流公司的發(fā)展。

（3）企業(yè)途徑。

　　物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價(jià)值和利益，是驅(qū)動(dòng)物流企業(yè)主導(dǎo)自身

發(fā)展物流公司的基本動(dòng)力。

（4）社會(huì)途徑。

發(fā)展物流公司要全社會(huì)的積極協(xié)作和支持，在社會(huì)各方力量的

作用下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，全面發(fā)展

在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，優(yōu)秀的知識(shí)管理能力是形成不可模仿的競(jìng)爭(zhēng)

優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，較高的知識(shí)管理能力是迅速獲取和傳遞新知識(shí)的

基礎(chǔ)。因此，貨運(yùn)企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識(shí)管理潛能，運(yùn)用

有效的知識(shí)管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識(shí)管理水平、IT水平、

管理水平出發(fā)，采取適當(dāng)措施，逐步推進(jìn)企業(yè)的知識(shí)管理進(jìn)程.

  關(guān)于我們:

    佛山銘順物流有限公司是由市政府.市運(yùn)輸局批準(zhǔn)的運(yùn)輸有限公

司.是一家以公路運(yùn)輸為主的專(zhuān)業(yè)性物流公司.專(zhuān)業(yè)從事蘇州 到

全國(guó)個(gè)地公路.長(zhǎng)途貨物整車(chē)散貨往返聯(lián)合運(yùn)輸.公司備有敞車(chē).

高欄車(chē).全封閉車(chē).集裝箱車(chē).商品車(chē)專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，大噸位半掛車(chē)

，車(chē)型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大，

價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)到位，與國(guó)內(nèi)各界客戶(hù)及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)保持

良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前，公司在各大城市都擁有物流服務(wù)合作

伙伴，已經(jīng)形成了以蘇州 為中心，覆蓋全國(guó)各大城市的完善的

物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  佛山銘順物流有限公司積累了豐富的管理模式和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，

逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念，提高了服務(wù)水準(zhǔn)，創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)

價(jià)值。贏得了新老客戶(hù)的一致好評(píng)！ 

“物流”業(yè)不僅是一個(gè)充滿(mǎn)朝氣的行業(yè)，也是一門(mén)方興未艾的

學(xué)科，我們積極探索，不斷進(jìn)取，公司員工本著“熱心服務(wù)，

實(shí)心愛(ài)崗，顧客至上，品質(zhì)第一”的企業(yè)精神，憑借雄厚的經(jīng)

濟(jì)實(shí)力和良好的行業(yè)風(fēng)范，贏得了廣大新老客戶(hù)的支持與信賴(lài)

。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，我們銘順人將以飽滿(mǎn)的熱情

，超強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通與合作！

 

 

　　一、國(guó)外電子商務(wù)物流解決方案 

 

　　廣州到寧波專(zhuān)線美國(guó)的物流中央化 ----物流中央化的美國(guó)物流模式強(qiáng)調(diào)"整體化的物流管理系統(tǒng)"，是一種以整體利益為重，沖破按部門(mén)分管的體制，從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式物流專(zhuān)線。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面，物流管理包括分配計(jì)劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、市場(chǎng)研究、為用戶(hù)服務(wù)五個(gè)過(guò)程；在流通和服務(wù)方面，物流管理過(guò)程包括需求預(yù)測(cè)、訂貨過(guò)程、原材料購(gòu)買(mǎi)、加工過(guò)程，即從原材料購(gòu)買(mǎi)直至送達(dá)顧客的全部物資流通過(guò)程物流專(zhuān)線。 

 

　　廣州到寧波專(zhuān)線日本的高效配送中心 ----物流過(guò)程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn)）物流專(zhuān)線。在日本，物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約物流專(zhuān)線。物流（少庫(kù)存多批發(fā)）與銷(xiāo)售（多庫(kù)存少批發(fā)）相互對(duì)立，必須利用統(tǒng)籌來(lái)獲得整體成本最小的效果物流專(zhuān)線。物流的前提是企業(yè)的銷(xiāo)售政策、廣州到寧波專(zhuān)線商業(yè)管理、交易條件物流專(zhuān)線。銷(xiāo)售訂貨時(shí)，交貨條件、訂貨條件、庫(kù)存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大物流專(zhuān)線。流通中的物流問(wèn)題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售中的物流問(wèn)題方向物流專(zhuān)線。